PEKING/VIENTIANE – Die China-Laos-Eisenbahn verzeichnet im Jahr 2025 einen bemerkenswerten Anstieg sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr und unterstreicht damit ihre wachsende Bedeutung als „Goldene Linie“, die China mit Südostasien verbindet. Nach aktuellen Daten bis zum 22. Mai wurden über 8,45 Millionen Passagiere und 9,93 Millionen Tonnen Güter transportiert – beide Werte zeigen ein deutliches Wachstum im Vergleich zum Vorjahr.
Diese dynamische Entwicklung belebt die regionale Konnektivität und fördert die hochwertige wirtschaftliche Entwicklung entlang des China-ASEAN-Korridors.
Tourismusaufschwung durch grenzüberschreitende Reisemöglichkeiten
Seit Beginn des zweiten Quartals und im Zuge von Feiertagen wie dem Wasserfest und dem Maifeiertag haben Suchanfragen nach Begriffen wie „Mit dem Zug zum Wasserfest“ und „Mit dem Zug nach Xishuangbanna“ stark zugenommen. Auf dem chinesischen Streckenabschnitt wurden neue Rekorde erreicht: 91.000 Passagiere an einem Tag, davon allein 38.000 Abreisen vom Bahnhof Xishuangbanna innerhalb von 24 Stunden.
Als Reaktion auf die steigende Nachfrage wurde die internationale Zugverbindung am 13. April von Xishuangbanna bis nach Pu’er verlängert. Die Zahl der Haltestellen wurde auf acht erhöht, die Zahl der grenzüberschreitenden Sitzplätze auf 420 ausgeweitet. Zusätzliche Angebote wie mehrsprachiger Service und thematische Speisen haben die internationalen Züge unter der Marke „Starlight Lan-Mekong“ weiter etabliert.
Am Grenzübergang Mohan wurde ein spezieller Schnellabfertigungsbereich eingerichtet, über den seit Jahresbeginn 110.000 internationale Reisende aus 112 Ländern und Regionen abgefertigt wurden.
Güterverkehr boomt dank Logistik und Exportdynamik
Auch der Gütertransport verzeichnete einen Zuwachs von 27 % im Vergleich zum Vorjahr. Von den insgesamt 9,93 Millionen Tonnen entfielen 2,34 Millionen Tonnen auf grenzüberschreitende Waren – ein Anstieg von 8 %. Haupttreiber sind landwirtschaftliche Exporte, insbesondere frische tropische Früchte wie Mangostan aus Thailand, Malaysia und Laos.
Der „Lanmei Express“, ein spezieller Kühlzug, hat sich als logistischer Wendepunkt erwiesen, da er die Lieferzeit im Vergleich zum herkömmlichen Landverkehr um bis zu 60 % verkürzt. Während der Hochsaison im Mai lag das tägliche Transportvolumen bei durchschnittlich 2.000 Tonnen, was neue Höchstwerte markierte.
Dreh- und Angelpunkt für Tourismus und Handel
Dank kontinuierlicher Verbesserungen in der Infrastruktur, reibungsloser Zollabwicklung und wachsender regionaler Nachfrage festigt die China-Laos-Eisenbahn ihre Rolle als Schlüsselverbindung für Tourismus und Handel in Südostasien. Analysten gehen davon aus, dass der Aufwärtstrend auch über den Sommer hinweg anhält, da sich die internationale Zusammenarbeit vertieft und die Bahnverbindungen weiter ausgebaut werden. (zai)